¿Qué tipos de biseles existen para los ensamblajes de tubos?

Biselar un tubo significa reducir o adelgazar el espesor de la pared de dicho tubo en sus bordes. Esto es necesario cuando el espesor de la pared es superior a 3 milímetros y permite, por lo tanto, preparar el ensamblaje de los tubos y accesorios.

¿Cómo se deben preparar los biseles?

Cuando se realiza unasoldadura TIGde tubos con un espesor de pared superior a 3 milímetros, por lo general no es posible realizar una soldadura orbital sin bisel.

El equipo de soldadura TIG requiere demasiada potencia para poder soldar por fusión sin bisel. Además, debes cumplir con las normas europeas, asiáticas, americanas… vigentes para los tubos que desees ensamblar.

Las características del tubo son muy importantes, ya que pueden plantear dudas en relación con normas específicas sobre su diámetro y espesor.

Otra cuestión importante es el material del tubo y las normas que indican los valores en «pulgadas» o «milímetros». Además de las biseladoras orbitales especiales destinadas a este tipo de aplicaciones, se pueden utilizar otros procesos mecánicos:

  • centros de mecanizado
  • archivos
  • rectificadoras
  • llama
  • chorro de agua
  • sistemas láser

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de estos procesos?

Todos estos sistemas reducen el espesor de la pared y, por lo tanto, eliminan parte del material. Los distintos procesos (centros de mecanizado, limas, rectificadoras, sopletes, chorro de agua y láser) afectan a la calidad de los tubos y suponen un riesgo para los operarios y el medio ambiente.

Además, requieren mucho tiempo. Dependiendo del tamaño y la longitud del tubo, a menudo se necesita un espacio de trabajo considerable, por ejemplo, para utilizar un centro de mecanizado.

¿Cómo elegir entre un bisel en J y uno en V?

De hecho, el tubo gira por sí solo mientras la herramienta retira parte del material. Se necesitan tubos especiales y un mecánico muy especializado, además del taller adecuado.

  • La amoladora utiliza un disco abrasivo que gira a gran velocidad (1800 revoluciones por minuto). Esto calienta el material, lo desnaturaliza y modifica su composición química. Se generará polvo y se contaminará el ambiente.
  • La cal es un material abrasivo y contaminante que provoca desgaste por fricción. Los tubos dañados resultarán difíciles de soldar posteriormente.

En cuanto a los demás procesos que pueden suponer un riesgo para los operarios, cabe destacar el uso de una llama para fundir parte del espesor que hay que eliminar. El riesgo es evidente, dado que se utiliza una llama de gas.

  • Las llamas de gas se utilizan a menudo para preparar tubos con espesores de pared superiores a 20 milímetros y pueden llegar fácilmente a espesores de hasta 60 o 120 milímetros. Del mismo modo, el uso de un sistema láser para el biselado resulta laborioso, ya que se necesita maquinaria pesada. Además, es necesario contar con equipos de protección especiales para los operarios que trabajan cerca de la máquina.
  • Otra solución: el uso del chorro de agua. El chorro es concentrado y adquiere una gran potencia, lo que le permite cortar el material. La implementación de este tipo de sistema también resulta laboriosa y, en ocasiones, complicada para determinados sectores industriales. Este proceso puede utilizarse para cortar, doblar o conformar chapas metálicas.

 

¿Qué sistema de biselado es el más adecuado en función del diámetro del tubo?

De entre todas las tecnologías de biselado, solo hay una que resulte fácil de manejar para los operarios y que ofrezca un alto rendimiento. La incorporación de unamáquina de biselado orbitalen una planta de producción es muy sencilla y, sin duda, la mejor opción.

Tanto si se utiliza para ayudar a construir una nueva instalación de tuberías como si se trata del mantenimiento de instalaciones ya existentes, la biseladora orbital será la solución más eficaz.

Dependiendo del diámetro de los tubos, el biselado orbital es la mejor opción, incluso si el espacio disponible es muy reducido.

 

El biselado orbital forma parte de un proceso global que incluye el corte orbital antes del biselado y la soldadura orbital al final.
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